Tram-Train

Associé étroitement avec Transilien, Keolis exploite deux lignes de tram-train en Île-de-France via sa filiale Transkeo. Le Tram 11 Express et le T13 illustrent la solution idéale de transport qui allie les performances du train et la souplesse et l'accessibilité du tramway au service des franciliens.

Réunis au sein de Transkeo dont il détient 51% des part, Keolis est partenaire de Transilien dans l'exploitation et la maintenance de deux lignes de tram-train pour le compte d'Île-de-France Mobilités :

• En Seine-Saint-Denis, le Tram 11 Express qui relie les villes d'Epinay-sur-Seine et Le Bourget en 15 minutes

• Dans les Yvelines, le Tram 13 qui relie Saint-Germain-en-Laye à Saint-Cyr-l'Ecole en 30 minutes

Inaugurées respectivement en juillet 2017 et en juillet 2022, ces lignes de tram-train en Île-de-France relient deux villes sans passer par Paris et matérialisent ainsi les ambitions du Grand Paris.
Le 10 décembre 2023, Transkeo exploitera le T12 qui reliera la ville de Massy à Evry-Courcouronnes dans le département de l'Essonne.

Conducteurs/trices de tram-train, superviseurs/euses, responsables QSE... : Transkeo recrute pour opérer les tram-trains en Île-de France pour le compte d'Île-de-France Mobilités.

Le Tram 11 Express et le T13 sont une solution de transport de masse moderne, accueillante et efficace qui relie des pôles d'activités et des communes de premier plan et qui répond aux besoins de confort et aux exigences de sécurité des voyageurs. L'accompagnement et la présence humaine sont un atout indéniable pour accompagner les voyageurs de la ligne : le personnel est formé pour conduire les rames mais également renseigner, informer ou participer aux opérations de contrôle. Les gares de ces lignes sont totalement accessibles et favorisent l'intermodalités avec les lignes de transport en connexion. Ecrans, stickages, panneaux : la signalétique est présente dès l'entrée en gare ou en station pour guider au mieux chaque personne.
L'enjeu de sécurité est au centre avec une maintenance du matériel et des infrastructures fine et régulière et une vidéosurveillance installée dans l'ensemble des gares des lignes.

Le T11 Express et le T13 illustrent parfaitement la capacité de Keolis à répondre pleinement aux besoins de mass transit au sein des projets du Grand Paris Express.

• 7 gares desservies sur 11 kilomètres

• 15 minutes de trajet

• Un passage toutes les 5 minutes en heure de pointe

• Une capacité d'accueil de 250 personnes avec 92 places assises par rame

• Un fonctionnement de 5h du matin à 1h30 toute l'année

• Des correspondances avec les RER B, C et D, les lignes Transilien H et T8 et une trentaine de lignes de bus

• 32 000 voyageurs par jour, dont 72% habitant en Seine-Saint-Denis

• 154 000 habitants, 46 200 emplois et 4 340 entreprises situés à moins d'un kilomètre d'une des 7 gares de la ligne

• 6.5 kilomètres d'écrans acoustiques pour préserver le confort des riverains

• 12 stations desservies sur 19 kilomètres

• 30 minutes de trajet entre Saint-Germain-en-Laye et Saint-Cyr-l'Ecole

• Un passage toutes les 15 minutes en heure de pointe

• Une capacité d'accueil de 250 personnes avec 95 places assises par rame

• Un fonctionnement de 6h du matin à minuit toute l'année

• Des correspondances avec les RER A et C ainsi que les lignes L, N et U et une quarantaine de lignes de bus

• Des rames et des stations totalement accessibles

• Des bornes à chaques stations pour acheter un titre de transport ou recharger son passe

• Des ports USB à disposition dans les rames

• 16 stations (dont 11 nouvelles desservies)

• 20 km entre Massy et Evry-Courcouronnes

• Un passage toutes les 10 minutes en heure de pointe

• Des rames et des stations 100% accessible

• 12 communes traversées

• 40 000 voyageurs attendus / jour

• De nombreuses correspondances avec les RER B, C et D, les lignes de bus locales, le TGV à Massy et les projets du métro 18 et de la ligne de bus T Zen 4.